Tämä ei nyt ole aivan Formulaa, mutta urheilua nyt kumminkin...
Jääkiekon Liigan puolivälierissä pelataan tänään maanantaina seitsemännet ottelut.
SaiPa ja JYP sekä Lukko ja Blues pelit näet täältä...
Liigan puolivälierät Live Stream
Lukko - Blues voitot 3-3
Lukko - Blues 3-4 ja
Blues - Lukko 2-3
Lukko - Blues 3-5
Blues - Lukko 4-5 ja
Lukko - Blues 2-1
Blues - Lukko 2-1 ja
Lukko - Blues
SaiPa - JYP voitot 3-3
SaiPa - JYP 2-1
JYP - SaiPa 3-4 ja
SaiPa - JYP 3-2
JYP - SaiPa 2-1
SaiPa - JYP 1-2
JYP - SaiPa 5-2
SaiPa - JYP
maanantai 31. maaliskuuta 2014
Mercedeksen näytösajo.
Mercedes, Hamilton ja Rosberg järjestivät varsinaisen näytösajon viikonloppuna Malesian Sepangin radalla. Muilla ei ollut minkäänlaisia mahdollisuuksia ajaa kisan voitosta. Pakostakin ajatuksen virtaan tunkeutuu viime kauden kauhukuvat Red Bullin ylivoimasta. Ajaako Mercedes tänä vuonna voitosta voittoon..? Nyt näyttää kyllä valitettavasti siltä.
Monet sanovat, että "kausihan on vasta alussa" jne...Se on totta, että kausi on alussa. Mutta siitä huolimatta ei saisi tuudittautua siihen ajatukseen, "meillä on tässä vielä aikaa saada omat autot kilpailukykyisiksi..."Kyllä Mercedes menee omia menojaan, jos muissa talleissa ei tapahdu ja pian.
Ferrari tuntuu olevan unten mailla vailla minkäänlaista todellista läpimurtoa. Toivottavasti Kimi saa toivomansa kehitysosat seuraavaan kisaan. Ja ennenkaikkea toivotaan, että lisäisivät sitä kaivattua vauhtia.
Kisassa sai huomata, että Alonso taisteli Hulkenbergin kanssa takasiipi auki, mutta ei pääsyt Force Indiasta siltikään ohi. Toki muutama mutka myöhemmin Alonso meni ohi ja menojaan, mutta suoranopeus ei sillä hetkellä riittänyt Force Indialle.
Hamilton tykitti kilpailun nopeimman kierroksen 1:43.066. Alonso jäi tästä yli sekunnin ja Kimi kaksi sekuntia. Se on paljon kiinni kurottavaksi. Ferrari on nyt jo monta kautta ollut horroksessa. Ja tällä vauhdilla seuraavaksi ei vaihdu kuljettajat, vaan tällä kertaa vaihtunee tallipäällikkö. Jotain on tehtävä.
Tietenkin pitää muistaa Kimin ongelmat Magnussenin kanssa ja todennäköisesti kolmella renkaalla köröttely vioitti Kimin autoa ja vauhtia katosi senkin myötä...
Jo ennen kautta pohdiskelin Massan ja Bo77aksen välistä suhdetta. Ja onko käymässä todellakin, niin kuin kirjoitin. Massa on jäämässä Valtterin jalkoihin, jos nyt kahden kisan jälkeen voi ylipäätään esittää arvioita.
Massa käyttäytyi kuin pahainen pikkulapsi hiekkalaatikolla, kun ei suostunut päästämään Valtteria ohitseen...Ilmeisesti hän pitää itseään parempana, kuin "vasta toista kautta" kilpailevaa Bo77asta. Todella typerää ylimielisyyttä kokeneelta kuskilta.
Kyllä Felipe huomaa vielä kauden edetessä, että Valtteri on se viimeinen naula hänen F1 arkussa. Aivan samalla tavalla McLarenilla Magnussen hakkaa sitä naulaa Buttonin arkkuun.
Yhtään väheksymättä Buttonin tai Massan ajotaitoja tai uraa F1: ssä, mutta nämä nuoret lahjakkaat kuskit ovat tulevaisuuden huippuja...
Sillä tosiasialle ei voi mitään...
Monet sanovat, että "kausihan on vasta alussa" jne...Se on totta, että kausi on alussa. Mutta siitä huolimatta ei saisi tuudittautua siihen ajatukseen, "meillä on tässä vielä aikaa saada omat autot kilpailukykyisiksi..."Kyllä Mercedes menee omia menojaan, jos muissa talleissa ei tapahdu ja pian.
Ferrari tuntuu olevan unten mailla vailla minkäänlaista todellista läpimurtoa. Toivottavasti Kimi saa toivomansa kehitysosat seuraavaan kisaan. Ja ennenkaikkea toivotaan, että lisäisivät sitä kaivattua vauhtia.
Kisassa sai huomata, että Alonso taisteli Hulkenbergin kanssa takasiipi auki, mutta ei pääsyt Force Indiasta siltikään ohi. Toki muutama mutka myöhemmin Alonso meni ohi ja menojaan, mutta suoranopeus ei sillä hetkellä riittänyt Force Indialle.
Hamilton tykitti kilpailun nopeimman kierroksen 1:43.066. Alonso jäi tästä yli sekunnin ja Kimi kaksi sekuntia. Se on paljon kiinni kurottavaksi. Ferrari on nyt jo monta kautta ollut horroksessa. Ja tällä vauhdilla seuraavaksi ei vaihdu kuljettajat, vaan tällä kertaa vaihtunee tallipäällikkö. Jotain on tehtävä.
Tietenkin pitää muistaa Kimin ongelmat Magnussenin kanssa ja todennäköisesti kolmella renkaalla köröttely vioitti Kimin autoa ja vauhtia katosi senkin myötä...
Jo ennen kautta pohdiskelin Massan ja Bo77aksen välistä suhdetta. Ja onko käymässä todellakin, niin kuin kirjoitin. Massa on jäämässä Valtterin jalkoihin, jos nyt kahden kisan jälkeen voi ylipäätään esittää arvioita.
Massa käyttäytyi kuin pahainen pikkulapsi hiekkalaatikolla, kun ei suostunut päästämään Valtteria ohitseen...Ilmeisesti hän pitää itseään parempana, kuin "vasta toista kautta" kilpailevaa Bo77asta. Todella typerää ylimielisyyttä kokeneelta kuskilta.
Kyllä Felipe huomaa vielä kauden edetessä, että Valtteri on se viimeinen naula hänen F1 arkussa. Aivan samalla tavalla McLarenilla Magnussen hakkaa sitä naulaa Buttonin arkkuun.
Yhtään väheksymättä Buttonin tai Massan ajotaitoja tai uraa F1: ssä, mutta nämä nuoret lahjakkaat kuskit ovat tulevaisuuden huippuja...
Sillä tosiasialle ei voi mitään...
lauantai 29. maaliskuuta 2014
Malaysia GP Qualifying
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:59.431
2. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:59.486
3. Nico Rosberg Mercedes 2:00.050
4. Fernando Alonso Ferrari 2:00.175
5. Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 2:00.541
6. Kimi Räikkönen Ferrari 2:01.218
7. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 2:01.712
8. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 2:02.213
9. Jean-Eric Vergne STR-Renault 2:03.078
10. Jenson Button McLaren-Mercedes 2:04.053
11. Daniil Kvyat STR-Renault
12. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari
13. Felipe Massa Williams-Mercedes
14. Sergio Perez Force India-Mercedes
15. Valtteri Bottas Williams-Mercedes !!
16. Romain Grosjean Lotus-Renault
17. Pastor Maldonado Lotus-Renault
18. Adrian Sutil Sauber-Ferrari
19. Jules Bianchi Marussia-Ferrari
20. Kamui Kobayashi Caterham-Renault
21. Max Chilton Marussia-Ferrari
22. Marcus Ericsson Caterham-Renault
!! Bottakselle kolmen lähtöruudun rangaistus esteltyään Ricciardoa. Eli Bottas starttaa kisaan ruudusta 18. !!
Aika-ajot ajettu ja miltä yllä oleva lista näyttää...Varsin tutultahan se. Ei suurta draamaa eikä yllätyksiä. Vettelikin löytyy tutusti sieltä kärjestä.
Varmaan Red Bull hyötyi kaikkein eniten rankasta sateesta ja ehkä Williams taasen kärsi kaikkein eniten vesikelistä...Media uutisoi, että Williams teki taktisen virheen rengasvalinnoissa, mutta uskon, ettei Williamsilla vaan yksinkertaisesti kyyti riittänyt tänä päivänä.
Kimi on ollut jokaisen harjoitusten Top 3 - joukossa, mutta nyt ehkä hienoinen epäonnistuminen. Ja taas sateessa. Viime kaudellahan myös Lotus ja Kimi menetti vauhtinsa juuri sateella.
Toivotaan, että huomiseksi ennustettu vielä kovempi sade kilpailun ajaksi olisi nyt väärässä.
Jos kisa saataisiin ajettua kuivassa kelissä ja "normaaleissa" oloissa, niin Kimi ajanee Ferrarinsa podiumille.
Kimi on ollut Alonsoa nopeampi koko viikonlopun ajan...Kimiltä löytyy kolmen harjoitusjakson jälkeen sijat: 2. 2. ja 3. Alonso on ollut hieman Kimiä vaisumpi, sijat: 11. 5. ja 7.
No, huomennahan vasta pisteet ovat jaossa ja tällä hetkellä vielä jokaisella kuskilla on samanlainen mahdollisuus voittaa koko kisa. Metriäkään ei ole vielä ajettu...
2. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:59.486
3. Nico Rosberg Mercedes 2:00.050
4. Fernando Alonso Ferrari 2:00.175
5. Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 2:00.541
6. Kimi Räikkönen Ferrari 2:01.218
7. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 2:01.712
8. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 2:02.213
9. Jean-Eric Vergne STR-Renault 2:03.078
10. Jenson Button McLaren-Mercedes 2:04.053
11. Daniil Kvyat STR-Renault
12. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari
13. Felipe Massa Williams-Mercedes
14. Sergio Perez Force India-Mercedes
15. Valtteri Bottas Williams-Mercedes !!
16. Romain Grosjean Lotus-Renault
17. Pastor Maldonado Lotus-Renault
18. Adrian Sutil Sauber-Ferrari
19. Jules Bianchi Marussia-Ferrari
20. Kamui Kobayashi Caterham-Renault
21. Max Chilton Marussia-Ferrari
22. Marcus Ericsson Caterham-Renault
!! Bottakselle kolmen lähtöruudun rangaistus esteltyään Ricciardoa. Eli Bottas starttaa kisaan ruudusta 18. !!
Aika-ajot ajettu ja miltä yllä oleva lista näyttää...Varsin tutultahan se. Ei suurta draamaa eikä yllätyksiä. Vettelikin löytyy tutusti sieltä kärjestä.
Varmaan Red Bull hyötyi kaikkein eniten rankasta sateesta ja ehkä Williams taasen kärsi kaikkein eniten vesikelistä...Media uutisoi, että Williams teki taktisen virheen rengasvalinnoissa, mutta uskon, ettei Williamsilla vaan yksinkertaisesti kyyti riittänyt tänä päivänä.
Kimi on ollut jokaisen harjoitusten Top 3 - joukossa, mutta nyt ehkä hienoinen epäonnistuminen. Ja taas sateessa. Viime kaudellahan myös Lotus ja Kimi menetti vauhtinsa juuri sateella.
Toivotaan, että huomiseksi ennustettu vielä kovempi sade kilpailun ajaksi olisi nyt väärässä.
Jos kisa saataisiin ajettua kuivassa kelissä ja "normaaleissa" oloissa, niin Kimi ajanee Ferrarinsa podiumille.
Kimi on ollut Alonsoa nopeampi koko viikonlopun ajan...Kimiltä löytyy kolmen harjoitusjakson jälkeen sijat: 2. 2. ja 3. Alonso on ollut hieman Kimiä vaisumpi, sijat: 11. 5. ja 7.
No, huomennahan vasta pisteet ovat jaossa ja tällä hetkellä vielä jokaisella kuskilla on samanlainen mahdollisuus voittaa koko kisa. Metriäkään ei ole vielä ajettu...
Malesian GP P1 / P2 / P3
1. Harjoitukset :
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:40.691 (2013: Mark Webber 1:36.935)
2. Kimi Räikkönen Ferrari +0.152 (2013: Kimi Räikkönen 1:37.003)
3. Nico Rosberg Mercedes +0.337
4. Jenson Button McLaren-Mercedes+ 0.420
5. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +0.583
6. Jean-Eric Vergne STR-Renault+ 0.711
7. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +0.832
8. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +0.951
9. Felipe Massa Williams-Mercedes +0.995
10. Valtteri Bottas Williams-Mercedes +1.139
11. Fernando Alonso Ferrari +1.232
12. Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +1.426
13. Adrian Sutil Sauber-Ferrari +1.674
14. Daniil Kvyat STR-Renault +2.178
15. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +2.213
16. Jules Bianchi Marussia-Ferrari +3.134
17. Marcus Ericsson Caterham-Renault +5.084
18. Max Chilton Marussia-Ferrari +6.220
19. Kamui Kobayashi Caterham-Renault +10.489
2.Harjoitukset :
1. Nico Rosberg Mercedes 1:39.909 (2013: Kimi Räikkönen 1:36.569)
2. Kimi Räikkönen Ferrari +0.035 (2013: Sebastian Vettel 1:36.588)
3. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +0.061
4. Lewis Hamilton Mercedes +0.142
5. Fernando Alonso Ferrari +0.194
6. Felipe Massa Williams-Mercedes +0.203
7. Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +0.367
8. Jenson Button McLaren-Mercedes +0.719
9. Valtteri Bottas Williams-Mercedes +0.729
10. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +0.782
11. Jean-Eric Vergne STR-Renault +0.868
12. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +1.105
13. Adrian Sutil Sauber-Ferrari +1.348
14. Daniil Kvyat STR-Renault +1.416
15. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1.498
16. Sergio Perez Force India-Mercedes +1.762
17. Romain Grosjean Lotus-Renault +2.622
18. Max Chilton Marussia-Ferrari +3.729
19. Jules Bianch Marussia-Ferrari +3.843
20. Marcus Ericsson Caterham-Renault +5.794
21. Kamui Kobayashi Caterham-Renault Ei aikaa.
22. Pastor Maldonado Lotus-Renault Ei aikaa.
3. Harjoitukset:
1. Nico Rosberg Mercedes 1:39.008
2. Lewis Hamilton Mercedes +0.232
3. Kimi Räikkönen Ferrari +1.148
4. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +1.379
5. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +1.515
6. Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +1.678
7. Fernando Alonso Ferrari +1.728
8. Felipe Massa Williams-Mercedes +1.773
9. Valtteri Bottas Williams-Mercedes +1.883
10. Sergio Perez Force India-Mercedes +2.021
11. Daniil Kvyat STR-Renault +2.174
12. Jean-Eric Vergne STR-Renault +2.433
13. Adrian Sutil Sauber-Ferrari +2.544
14. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +3.033
15. Romain Grosjean Lotus-Renault +3.741
16. Pastor Maldonado Lotus-Renault +4.531
17. Max Chilton Marussia-Ferrari +4.969
18. Jules Bianchi Marussia-Ferrari +5.162
19. Marcus Ericsson Caterham-Renault +5.449
20. Kamui Kobayashi Caterham-Renault +7.007
21. Jenson Button McLaren-Mercedes +26.547
22. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes No time
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:40.691 (2013: Mark Webber 1:36.935)
2. Kimi Räikkönen Ferrari +0.152 (2013: Kimi Räikkönen 1:37.003)
3. Nico Rosberg Mercedes +0.337
4. Jenson Button McLaren-Mercedes
5. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +0.583
6. Jean-Eric Vergne STR-Renault
7. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +0.832
8. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +0.951
9. Felipe Massa Williams-Mercedes +0.995
10. Valtteri Bottas Williams-Mercedes +1.139
11. Fernando Alonso Ferrari +1.232
12. Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +1.426
13. Adrian Sutil Sauber-Ferrari +1.674
14. Daniil Kvyat STR-Renault +2.178
15. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +2.213
16. Jules Bianchi Marussia-Ferrari +3.134
17. Marcus Ericsson Caterham-Renault +5.084
18. Max Chilton Marussia-Ferrari +6.220
19. Kamui Kobayashi Caterham-Renault +10.489
2.Harjoitukset :
1. Nico Rosberg Mercedes 1:39.909 (2013: Kimi Räikkönen 1:36.569)
2. Kimi Räikkönen Ferrari +0.035 (2013: Sebastian Vettel 1:36.588)
3. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +0.061
4. Lewis Hamilton Mercedes +0.142
5. Fernando Alonso Ferrari +0.194
6. Felipe Massa Williams-Mercedes +0.203
7. Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +0.367
8. Jenson Button McLaren-Mercedes +0.719
9. Valtteri Bottas Williams-Mercedes +0.729
10. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +0.782
11. Jean-Eric Vergne STR-Renault +0.868
12. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +1.105
13. Adrian Sutil Sauber-Ferrari +1.348
14. Daniil Kvyat STR-Renault +1.416
15. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1.498
16. Sergio Perez Force India-Mercedes +1.762
17. Romain Grosjean Lotus-Renault +2.622
18. Max Chilton Marussia-Ferrari +3.729
19. Jules Bianch Marussia-Ferrari +3.843
20. Marcus Ericsson Caterham-Renault +5.794
21. Kamui Kobayashi Caterham-Renault Ei aikaa.
22. Pastor Maldonado Lotus-Renault Ei aikaa.
3. Harjoitukset:
1. Nico Rosberg Mercedes 1:39.008
2. Lewis Hamilton Mercedes +0.232
3. Kimi Räikkönen Ferrari +1.148
4. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +1.379
5. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +1.515
6. Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +1.678
7. Fernando Alonso Ferrari +1.728
8. Felipe Massa Williams-Mercedes +1.773
9. Valtteri Bottas Williams-Mercedes +1.883
10. Sergio Perez Force India-Mercedes +2.021
11. Daniil Kvyat STR-Renault +2.174
12. Jean-Eric Vergne STR-Renault +2.433
13. Adrian Sutil Sauber-Ferrari +2.544
14. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +3.033
15. Romain Grosjean Lotus-Renault +3.741
16. Pastor Maldonado Lotus-Renault +4.531
17. Max Chilton Marussia-Ferrari +4.969
18. Jules Bianchi Marussia-Ferrari +5.162
19. Marcus Ericsson Caterham-Renault +5.449
20. Kamui Kobayashi Caterham-Renault +7.007
21. Jenson Button McLaren-Mercedes +26.547
22. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes No time
perjantai 28. maaliskuuta 2014
Kevin Magnussen
Kevin Magnussen (5.10.1992 Roskilde, Tanska) McLaren numero 20.
Magnussen aloitti uransa karting-luokista ja siirtyi vuonna 2008 ajamaan Tanskan Formula Ford -sarjaa voittaen sarjan mestaruuden. Hän kilpaili samana vuonna muun muassa ADAC Formel Masters -sarjassa sijoittuen sarjan 12:ksi.
Vuonna 2009 Magnussen siirtyi kilpailemaan Formula Renault -sarjoja ja sijoittui Formula Renault 2.0 NEC -sarjan toiseksi. Hän kilpaili myös Eurocup Formula Renault -sarjaa sijoittuen sarjan seitsemänneksi.
Vuonna 2010 Magnussen ajoi Saksan Formula 3 -sarjassa sijoittuen sarjan kolmanneksi. Hän ajoi samana vuonna kaksi kilpailua Formula 3 Euro -sarjassa voittaen heti toisen kilpailun.
Vuonna 2011 Magnussen kilpaili Britannian Formula 3 -sarjassa. Hän voitti seitsemän kilpailua ja sijoittui loppupisteissä sarjan toiseksi.
Magnussen ajoi World Series by Renault -sarjassa vuonna 2012 saavuttaen yhden voiton ja kolme paalupaikaa sijoittuen sarjan seitsemänneksi.
Vuonna 2013 Magnussen jatkoi samassa sarjassa onnistuen voittamaan sarjan mestaruuden ajaen kauden aikana kahdeksan paalupaikkaa, viisi voittoa ja neljä kilpailun nopeinta kierrosta.
Hän kuului McLarenin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan. Vuoden 2012 loppupuolella Magnussen pääsi testaamaan McLarenin F1-autoa Abu Dhabin nuorten kuljettajien testeissä ollen heti ensimmäisenä päivänä päivän nopein kuljettaja.
Vuonna 2013 Magnussen testasi jälleen McLarenin F1-autoa Silverstonen nuorten kuljettajien testeissä, jossa hän oli koko ensimmäisen päivän nopein kuljettaja.
Vuonna 2014 Magnussen kilpailee F1:ssä McLarenin tallin autolla korvaten lähtöpassit tallista saaneen Sergio Pérezin. Hänestä tulee näin ollen ensimmäinen tanskalainen F1-kuljettaja sitten Nicolas Kiesan ja kauden 2003.
Ensimmäisessä F1-osakilpailussaan Australiassa 2014 hän sijoittui toiseksi. Magnussen sivusi samalla uuden tulokkaan parasta sijoitusta ensimmäisessä osakilpailussa sitten Lewis Hamiltonin vuonna 2007.
Hän on samalla ensimmäinen tanskalainen, joka on ajanut F1:ssä palkintokorokkeelle, joka sivuaa tulokkaan parhaasta sijoituksesta sitten Jacques Villeneuven ja vuoden 1996.
Magnussen aloitti uransa karting-luokista ja siirtyi vuonna 2008 ajamaan Tanskan Formula Ford -sarjaa voittaen sarjan mestaruuden. Hän kilpaili samana vuonna muun muassa ADAC Formel Masters -sarjassa sijoittuen sarjan 12:ksi. Vuonna 2009 Magnussen siirtyi kilpailemaan Formula Renault -sarjoja ja sijoittui Formula Renault 2.0 NEC -sarjan toiseksi. Hän kilpaili myös Eurocup Formula Renault -sarjaa sijoittuen sarjan seitsemänneksi.
Vuonna 2010 Magnussen ajoi Saksan Formula 3 -sarjassa sijoittuen sarjan kolmanneksi. Hän ajoi samana vuonna kaksi kilpailua Formula 3 Euro -sarjassa voittaen heti toisen kilpailun.
Vuonna 2011 Magnussen kilpaili Britannian Formula 3 -sarjassa. Hän voitti seitsemän kilpailua ja sijoittui loppupisteissä sarjan toiseksi.
Magnussen ajoi World Series by Renault -sarjassa vuonna 2012 saavuttaen yhden voiton ja kolme paalupaikaa sijoittuen sarjan seitsemänneksi.
Vuonna 2013 Magnussen jatkoi samassa sarjassa onnistuen voittamaan sarjan mestaruuden ajaen kauden aikana kahdeksan paalupaikkaa, viisi voittoa ja neljä kilpailun nopeinta kierrosta.
Hän kuului McLarenin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan. Vuoden 2012 loppupuolella Magnussen pääsi testaamaan McLarenin F1-autoa Abu Dhabin nuorten kuljettajien testeissä ollen heti ensimmäisenä päivänä päivän nopein kuljettaja.
Vuonna 2013 Magnussen testasi jälleen McLarenin F1-autoa Silverstonen nuorten kuljettajien testeissä, jossa hän oli koko ensimmäisen päivän nopein kuljettaja.
Vuonna 2014 Magnussen kilpailee F1:ssä McLarenin tallin autolla korvaten lähtöpassit tallista saaneen Sergio Pérezin. Hänestä tulee näin ollen ensimmäinen tanskalainen F1-kuljettaja sitten Nicolas Kiesan ja kauden 2003.
Ensimmäisessä F1-osakilpailussaan Australiassa 2014 hän sijoittui toiseksi. Magnussen sivusi samalla uuden tulokkaan parasta sijoitusta ensimmäisessä osakilpailussa sitten Lewis Hamiltonin vuonna 2007.
Hän on samalla ensimmäinen tanskalainen, joka on ajanut F1:ssä palkintokorokkeelle, joka sivuaa tulokkaan parhaasta sijoituksesta sitten Jacques Villeneuven ja vuoden 1996.
keskiviikko 26. maaliskuuta 2014
FiA: n ongelmat
"Hidastiko Kansainvälinen autoliitto FIA vahingossa Kimi Räikkösen ja Fernando Alonson vauhtia F1-kauden avauskisassa ?" (IS)
"Väitteiden mukaan missään Ferrarin moottorilla varustetussa autossa kineettisen energian talteenottojärjestelmä (MGU-K) ei toiminut normaalisti kisan alkuvaiheessa ."(IS)
"Räikkösellä oli autossaan myös DRS-ongelma. Ohitusmahdollisuuksia parantava avattava takasiiveke toimi vain ajoittain. Siihenkin syyllinen oli väitteiden mukaan FIA, joka pyrkii muuttamaan omaa DRS:n hallintasysteemiään ennen seuraavaa kilpailua, jotta ongelma ei enää uusiutuisi ." (IS)
Kyseisissä uutisissa on kiteytettynä melko hyvin tämän hetkinen F1: n tila.
On pakko kysyä mihin ihmeeseen on moottoriurheilun kuninkuusluokka on menossa ? Kohti tuntematonta ainakin, jos ei muuta...
Tuntuu, että koko sarjan alkuperäinen idea on unohtunut kaikessa tuossa FiA:n ja tallienkin johtamassa sääntöuudistus mellakassa.
Nyt pitäisi istua kaikkien osapuolten alas, vaikkapa niiden kuuluisien "pulla kahvien" merkeissä ja miettiä todella, missä tilassa ja mihin on F1: n luonne hävinnyt ja löytyykö sitä enää mistään...
Rehellinen kilvanajo kuski kuskia vastaan on vaihtunut "teknologia näpertämiseksi"...
Kuinkahan moni F1- fani kaipaa sitä "alkukantaista" miesten välistä mittelöä ilman kaiken maailman turhan päiväistä säätämistä. Silloin mitattiin oikeasti kuka on nopein juuri siinä radalla ja siihen aikaan.
Nyt on kersitdersitmugut...jne. Eikö oikeasti löydy sitä kultaista keskitietä vanhan ajan taiston ja nykytekniikan välillä ? Sen tiedän, että tämä nykyinen polku ei ole se oikea.
Niin... kuka kaipaa vanhan ajan taistoa ilman turhaa näpertelyä..?
Minä ainakin...
"Väitteiden mukaan missään Ferrarin moottorilla varustetussa autossa kineettisen energian talteenottojärjestelmä (MGU-K) ei toiminut normaalisti kisan alkuvaiheessa ."(IS)
"Räikkösellä oli autossaan myös DRS-ongelma. Ohitusmahdollisuuksia parantava avattava takasiiveke toimi vain ajoittain. Siihenkin syyllinen oli väitteiden mukaan FIA, joka pyrkii muuttamaan omaa DRS:n hallintasysteemiään ennen seuraavaa kilpailua, jotta ongelma ei enää uusiutuisi ." (IS)
Kyseisissä uutisissa on kiteytettynä melko hyvin tämän hetkinen F1: n tila.
On pakko kysyä mihin ihmeeseen on moottoriurheilun kuninkuusluokka on menossa ? Kohti tuntematonta ainakin, jos ei muuta...
Tuntuu, että koko sarjan alkuperäinen idea on unohtunut kaikessa tuossa FiA:n ja tallienkin johtamassa sääntöuudistus mellakassa.
Nyt pitäisi istua kaikkien osapuolten alas, vaikkapa niiden kuuluisien "pulla kahvien" merkeissä ja miettiä todella, missä tilassa ja mihin on F1: n luonne hävinnyt ja löytyykö sitä enää mistään...
Rehellinen kilvanajo kuski kuskia vastaan on vaihtunut "teknologia näpertämiseksi"...
Kuinkahan moni F1- fani kaipaa sitä "alkukantaista" miesten välistä mittelöä ilman kaiken maailman turhan päiväistä säätämistä. Silloin mitattiin oikeasti kuka on nopein juuri siinä radalla ja siihen aikaan.
Nyt on kersitdersitmugut...jne. Eikö oikeasti löydy sitä kultaista keskitietä vanhan ajan taiston ja nykytekniikan välillä ? Sen tiedän, että tämä nykyinen polku ei ole se oikea.
Niin... kuka kaipaa vanhan ajan taistoa ilman turhaa näpertelyä..?
Minä ainakin...
tiistai 25. maaliskuuta 2014
Malaysia GP
Malaysia Grand Prix : Track : Sepang
Lenght : 5 543 m .
Laps : 56
Race lenght: 310,408 km .
Ensi viikonlopun kisaa odotellessa voi muistella viime kautta.
Eli kauden 2013 tuloksia...
Qualifying 2013 :
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1.37,899...1.37,245...1.49,674
2. Felipe Massa Ferrari 1.37,712...1.36,874...1.50,587
3. Fernando Alonso Ferrari 1.37,314...1.36,877...1.50,727
4. Lewis Hamilton Mercedes 1.37,513...1.36,517...1.51,699
5. Mark Webber Red Bull-Renault 1.37,619...1.36,449...1.52,244
6. Nico Rosberg Mercedes 1.37,239...1.36,190...1.52,519
7. Jenson Button McLaren-Mercedes 1.37,487...1.37,117...1.53,175
8. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1.36,809...1.36,834...1.53,439
9. Sergio Pérez McLaren-Mercedes 1.37,702...1.37,342...1.54,136
10. Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1.36,959...1.36,640...1.52,970
!! Kimi Räikkönen sai kolmen ruudun rangaistuksen estettyään Nico Rosbergia !!
Race 2013 :
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1.38.56,681
2. Mark Webber Red Bull-Renault +4,298
3. Lewis Hamilton Mercedes +12,181
4. Nico Rosberg Mercedes +12,640
5. Felipe Massa Ferrari +25,648
6. Romain Grosjean Lotus-Renault +35,564
7. Kimi Räikkönen Lotus-Renault +48,479
8. Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari +53,044
9. Sergio Pérez McLaren-Mercedes +1.12,357
10. Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari +1.27,124
Fastest lap : Sergio Pérez McLaren-Mercedes 1.39,199
Malaysia GP 2013 Highlights :
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)