2014 Jerez testit.

Jerezin testien toinen päivä takana ja tässä tulokset. Suluissa ajetut kierrokset...

1 Jenson Button (McLaren) 1m24.165s, (43 )

2 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1m24.812s, (47 )

3 Valtteri Bottas (Williams) 1m25.344s, (35 )

4 Nico Rosberg (Mercedes) 1m25.588s, (97 )

5 Sergio Perez (Force India) 1m28.376s, (37) 

6 Esteban Gutierrez (Sauber) 1m33.270s, (53 )

7 Marcus Ericsson (Caterham) 1m37.975s, (11 )

8 Sebastian Vettel (Red Bull) 1m38.320s, (8 )

2014 Jerez testit

Kauden ensimmäisen testipäivän tulokset. Suluissa ajetut kierrokset.

1 Räikkönen (Ferrari), 1m27.104s (31 )

2 Hamilton (Mercedes), 1m27.820s (18 )

3 Bottas (Williams), 1m30.082s (7 )

4 Perez (Force India), 1m33.161s (11 )

5 Vergne (Toro Rosso), 1m36.530s (15 )

6 Gutierrez (Sauber), 1m42.257s (7 )

7 Vettel (Red Bull), ei aikaa (3 )

8 Ericsson (Caterham), ei aikaa (1 )

Jerez 2014

F1-testien ajojärjestys Jerezissä 28.-31. tammikuuta:

Ferrari 

Kimi Räikkönen

Tiistai: Kimi Räikkönen
Keskiviikko: Kimi Räikkönen
Torstai: Fernando Alonso
Perjantai: Fernando Alonso

McLaren 

Tiistai: Jenson Button
Keskiviikko: Jenson Button
Torstai: Kevin Magnussen
Perjantai: Kevin Magnussen

Mercedes 

Lewis Hamilton

Tiistai: Lewis Hamilton
Keskiviikko: Nico Rosberg
Torstai: Lewis Hamilton
Perjantai: Nico Rosberg

Red Bull 

Tiistai: Sebastian Vettel

Marcus Ericsson

Keskiviikko: Sebastian Vettel
Torstai: Daniel Ricciardo
Perjantai: Daniel Ricciardo

Sauber 

Tiistai: Esteban Gutierrez
Keskiviikko: Esteban Gutierrez
Torstai: Adrian Sutil
Perjantai: Adrian Sutil

Caterham 

Tiistai: Marcus Ericsson 

Kamui Kobayashi

Keskiviikko: Marcus Ericsson
Torstai: Robin Frijns
Perjantai: Kamui Kobayashi

Marussia 

Tiistai: Max Chilton
Keskiviikko: Jules Bianchi
Torstai: Jules Bianchi
Perjantai: Max Chilton

Williams 

Tiistai: Valtteri Bottas

Valtteri Bottas

Keskiviikko: Valtteri Bottas
Torstai: Felipe Massa
Perjantai: Felipe Massa

Force India 

Tiistai: Sergio Pérez
Keskiviikko: Nico Hulkenberg
Torstai: Daniel Juncadella
Perjantai: vahvistamatta

Toro Rosso 

Tiistai: Jean-Eric Vergne
Keskiviikko: Daniil Kvyat
Torstai: Jean-Eric Vergne
Perjantai: Daniil Kvyat

Automaailman huiput esittäytyvät

Red Bull RB10

Ferrari F14T.

Caterham CT05

Lotus E22

McLaren MP4 29

Sauber C33

Force India VJM07

F1 2014 Autot

Vihdoin saamme "ihastella" tulevan kauden kilpureita. Spekulaatiot ja arvailut tallien aerodyynamisista ratkaisuista uusien sääntöjen myötä saavat nyt niitä vastauksia. 

Viimeisimpänä tallina autonsa julkaisi Ferrari. Kimin uusi työkalu sai valtaisan nettiäänestyksen tuloksena nimen F14 T. 

Tuon julkistamistilaisuuden jälkeen olo oli lievästi sanottuna hämmentynyt.

Tallien keularatkaisut ovat puhuttaneet ihmisiä. Ja näiden uusien kuvien myötä puhuttavat edelleen...

Itse pidän enemmän esimerkiksi McLarenin ja Williamsin ratkaisusta kuin Ferrarin "rikkaimuri" keulasta. Se kodinkonelaite tulee ainakin minulle mieleen tuosta Ferrarin innovatiivisesta ratkaisusta. Se ei yksinkertaisesti hivele katsojansa silmää kuten automaailman huippuosaamisen kuuluisi myös tehdä. 

Mutta tosiasiassa jokaisen tallin autot muuttuvat vielä paljon ennen ensimmäistä kisaa Australiassa. Ja todennäköisesti tallit eivät julkista tietoisesti autonsa jokaista yksityiskohtaa. Nämä uudet autot ovat enemmän tai vähemmän pelkästään mediaa varten luotuja "yksilöitä".


Mitä mieltä itse Kimi on uuden autonsa ulkonäöstä ? Kimin lausunto antanee tähän vastauksen : 
"En perustaisi liikaa siitä, että se näyttää erilaiselta. Sen takana on aina syitä."

Toivon todella, että Ferrari on nopea radalla ja siitähän asiasta F1: ssä on kyse.

Uudet säännöt ovat tuoneet, jos ei muuta, niin ainakin eroja autojen ulkonäössä. Lotuksen asymmetrinen "tuplapiikki", Ferrarin "rikkaimuri", McLarenin ja Williamsin "tavallisimmat" ratkaisut.

Alla olevista linkeistä pääset ihastelemaan tai oikeastaan ihmettelemään Ferrarin ja McLarenin luomuksia...

Lotus E22. Klikkaa kuvaa isommaksi.

F14T Ferrari Photogallery

McLaren MP4 29

Kimi

Kerrassaan hauska video...

Ferrari F14 T

Ferrari julkistaa uuden F1-autonsa F14 T lauantaina 25.01.2014 klo. 15.30. suorassa nettilähetyksessä.

Tästä linkitä voit seurata suoraa lähetystä...Ferrari F14T

Lotus F1 E22

Mielenkiinnolla voimme odottaa Kimin uuden auton keularatkaisua. Onko se yhtä radikaali, kuin Lotus F1 E22: n "tuplapiikki" ratkaisu..?

No, yksi asia uudessa autossa on kumminkin varmaa. 

Se on punainen.

R.I.P. F1

MTV Sport uutisoi : "F1-asiantuntija Erkki Mustakari haluaisi F1-keskusteluun oikean suunnan. Pikkuasioiden pähkäileminen on vienyt vallan keskustelusta ja peittänyt todelliset ongelmat alleen."

Luin kyseisen uutisoinnin hieman huvittuneena. Kaikki kunnia arvon Mustakarille hänen pitkästä toimittaja urastaan. Ja tuossa hänen blogissaan hän kirjoittaa täyttä asiaa.


Valon välähdys Erkin päässä vain välähti vuosia muita myöhemmin. Tämä kyseinen " tulonjako dilemma " on ollut jo "maalaistollonkin" ajatuksen virrassa jo pitkään.

Kyseistä aiheesta voi lukea kirjoitukseni "Maksukuskit". Siitä voi konkreettisesti todeta kuinka pielessä tuo kuuluisa tulonjako on.

Esimerkiksi Ferrari kuittaa kaudesta noin 160 MILJOONAA EUROA. CATERHAM NOLLA EUROA !

Ja niin pitkään, kun tuo tulonjako on tuollainen, Kuninkuusluokka menee yhä syvemmälle. Ja lopulta uppoaa Bernien ahneuden mukana suohon.

Vai onko Ecclestonen tavoitekin saada sarjasta viiden suurimman tallin sarja. Eli viisi tallia kolmella kuljettajalla ?

Rest In Peace F1. 

McLaren Mercedes MP4-29.

McLaren Mercedes MP4-29. 

2014 Kuskien numerot

F1-kuskien kilpailunumerot 2014

1. Vettel

1 Sebastian Vettel 

3 Daniel Ricciardo

6 Nico Rosberg

7 Kimi Räikkönen

8 Romain Grosjean

11 Sergio Perez

13 Pastor Maldonado

44. Lewis Hamilton

14 Fernando Alonso

17 Jules Bianchi

19 Felipe Massa

20 Kevin Magnussen

21 Esteban Gutierrez

22 Jenson Button

25 Jean-Eric Vergne

7. Kimi Räikkönen

26 Daniil Kvyat

27 Nico Hülkenberg

44 Lewis Hamilton

77 Valtteri Bottas

99 Adrian Sutil

F1 ja Suomi "poeka"

On hieno huomata, kuinka suomalaiset kuskit valtaavat F1 fanien sydämmet kansallisuudesta riippumatta.

Briteillä on tietenkin Button, Hamilton ja Di Resta ja saksalaisilla Schumi, Vettel, "kalapuikko" Keken poika Nico jne...Mutta kaikille kansalaisuuksille on yhteistä, että aina omien "poikien" joukossa kannatetaan juuri suomalaisia kuskeja... Miksi ?

Ehkä meidän rehellinen, suorasukainen ote elämään ja tässä yhteydessä kilvanajoon on jotain mitä muualla maailmassa rakastetaan. Ei esitetä jotain muuta mitä olemme. Periaate "ajan kilpaa, ja se siitä", on ehkä juuri sitä mitä tämän hetkinen poliittinen urheilu kaipaa entistä enemmän. Olipa laji mikä tahansa. 

Suomalaiset edustavat juuri sitä "entisaikojen rehellistä kilpailua", mistä kilpailemisessa pitäisi olla kyse. Kilpailu ei saisi olla poliittista peliä, missä Isot Pojat sopivat saunan lauteilla kuka voittaa mitäkin...

Hyvänä esimerkkinä voimme ottaa, vaikkapa Red Bull tallin nyyhkytykset kesken kauden renkaista, mitä he eivät saaneet toimimaan. Muutaman itkun ja neuvottelujen jälkeen sääntöjä muutettiin, niin että ne sopivat Red Bullille. Ja auto toimi taas...Ja loppu onkin historiaa.

Pitäisikö, vaikka jalkapallon sääntöjä muuttaa kesken pelin, että Suomi saisi tehtyä edes sen yhden maalin...Tiedän. Ei. F1 maailmassa sääntöjen muuttaminen on kyllä mahdollista...

Lotus ongelmissa

"Lotuksen tallipäällikkö Eric Boullier vakuuttaa, ettei hänen tallinsa ole ainoa, joka jättää talvitestien avausviikon väliin." ( MTV Sport F1 )

Eric Boullier

Kyseisessä lausunnossa Boullier ikäänkuin hakee hyväksyntää sille asialle, että hänen tallinsa ei ole kauden ensimmäisissä testeissä.

Tosi asia on kuitenkin, ettei mikään muu talli ole perunut osallistumistaan Jerezin ensimmäisiin testeihin. Jopa " nolla talli " Caterham julkistaa ensi kauden kilpurinsa juuri Jerezissä.

Lotus on kuitannut viime kauden tallien tulonjaossa noin 60 milj.€. Caterham NOLLA €. 

Kyse ei ole aikataulusta vaan siitä, että Lotuksella on sisäiset asiat pahasti hukassa. Viime viikolla uutisoitu toimitusjohtajan eroaminen kertoo juuri sitä karua kieltä, missä Lotus talli on tällä hetkellä.

Lotuksella on ja on ollut jo pitkään ne kuuluisat hanskat hukassa...Henkilökuntapako, James Allisonin ja Kimin siirtyminen Ferrarille jne...

Itse kirjoitin, kun Allison teki sopimuksen Punaisiin, että Kimi menee perässä...ja niin meni.

Lotus F1

Lotuksen markkinointi epäonnistui totaalisesti hyödyntää Kimin tuoma" brändiarvo". Kun talli onnistuu palkkaamaan kuskikseen Ferrarin Maailmanmestarin, niin luulisi siinä vaiheessa markkinoinnin olevan suhteellisen helppoa...

Lotuksen ei tule vaihtaa tallipäällikköä, kuskeja tai muutakaan henkilöstöä. Lotuksen tulisi vaihtaa koko markkinointiosasto...jos sellaista on edes koskaan ollutkaan.